5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到(dào)两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过(guò)山西省(shěng)产权(quán)交易市场公开挂牌方(fāng)式，出售(shòu)全资子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世(shì)界(jiè)500强企业，2020年度在(zài)全球(qiú)生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满(mǎn)，交易股权(quán)出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受(shòu)让方(fāng)，符合上(shàng)述(shù)要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照相关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府审批事项未(wèi)能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易前(qián)后耗(hào)时(shí)长达2年之久，但(dàn)最(zuì)终仍(réng)以失败(bài)告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前(qián)身是山西省汽车工业(yè)集团。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该(gāi)公司主要(yào)组装(zhuāng)生(shēng)产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷(xiàn)入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃(líng)汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月(yuè)以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机(jī)的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和(hé)客户(hù)洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不(bù)再(zài)披露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽(qì)俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃(líng)重汽(qì)进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一(yī)举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其(qí)当年的(de)净(jìng)利(lì)润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这(zhè)两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动(dòng)现(xiàn)金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停生产(chǎn)和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推(tuī)进(jìn)江铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号