周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　河北属于南方还是北方 河北属于北方吗截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报河北属于南方还是北方 河北属于北方吗33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后(hòu)公布(bù)的业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来(lái)看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街(jiē)在设定预(yù)期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验(yàn)可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没(méi)有找到可(kě)以打(dǎ)破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对(duì)盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认(rèn)为，相对(duì)于(yú)低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他(tā)和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的(de)预期，并一再警告(gào)称，经济形势(shì)面临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者的(de)争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上(shàng)升(shēng)，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式(shì)车型，特(tè)斯拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段艰难时期，他们(men)在努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些(xiē)局面(miàn)改善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯(sī)拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升(shēng)和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在美国(guó)的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油车(chē)中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽车制造商在打价格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外(wài)的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重型火箭(jiàn)。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地(dì)表(biǎo)上(shàng)空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一(yī)进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能感(gǎn)受到火箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

河北属于南方还是北方 河北属于北方吗="center">（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给(gěi)科(kē)学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的载人登月任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要(yào)十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但(dàn)公(gōng)司(sī)暗示接(jiē)下来还会继(jì)续降价。

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