机长工资一般是多少(shǎo)钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知(zhī)乎是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工(gōng)资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基(jī)本工(gōng)资(zī)、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年(nián)收入约160万，其(qí)次是民营企业，年收入(rù)约(yuē)140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的学生(shēng)，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合(hé)格后，方(fāng)可(kě)成(chéng)为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可(kě)分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是否可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担(dān)任中型飞机机(jī)长至少一年(nián)，并具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不(bù)够(gòu)，就(jiù)不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的(de10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机(jī)长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线(xiàn)航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机(jī)长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长(zhǎ10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米ng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不(bù)同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有(yǒu)付(fù)出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待(dài)遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要(yào)的(de)优(yōu)秀(xiù)机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区(qū)的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到国际平(píng)均(jūn)水平，但(dàn)由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员(yuán)。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞(fēi)行经历时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的(de)考试(shì)和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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