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直击国轩高科业绩说明会 :加快推进全球化布局 输出高端产能优化客户结构

直击国轩高科业绩说明会 :加快推进全球化布局 输出高端产能优化客户结构

2023年,受益于下游原材料价格下降(jiàng)及 产能(néng)加速(sù)释放,国轩高 科(002074)业绩(jì)大增,年度实现营收316.05亿元,同比上升37中无人机:与自贡市贡井区政府签订合作框架协议.11%;净利润9.39亿元,同比增长201.28%;扣非后(hòu)净利润1.16亿(yì)元,为近5年来(lái)首(shǒu)次(cì)转正。

4月29日(rì)下午,国轩高(gāo)科(kē)召(zhào)开2023年度业绩说(shuō)明会,对年度业绩情况进行解读,并就(jiù)市(shì)场关心的(de)问题(tí)与投(tóu)资者展开(kāi)深入交流。从(cóng)提问来看(kàn),投资者对公司客(kè)户(hù)结构、出海情况、产能布局(jú)、技术研发等方面关注颇多。

2023年,国轩高科产 品(pǐn)交付突破40GWh,同比增长超(chāo)40%,在电池价格持(chí)续下降的形势下,含税销售收入同(tóng)比增长超50%。据中国汽车动(dòng)力电池产业联盟数据(jù),2023年国轩高科(kē)动力电池市占率4.1%。

细分(fēn)来(lái)看,动力(lì)电池销售收入230.51亿元, 同比(bǐ)增(zēng)长24.72%,占营收比重为72.93%;储能业务收入69.32亿元(yuán),同比(bǐ)增长97.61%,占营收比(bǐ)重由2022年度的15.22%上升至21.93%。

2023年,国轩高(gāo)科持续优(yōu)化客户结构,在保持与吉利、奇(qí)瑞、上通 五菱、TATA、长(zhǎng)安、VinFast等客户保持稳定合作的(de)同时,新增广汽、合众(zhòng)等(děng)一批新(xīn)战略客户,A级及(jí)以上(shàng)市场装(zhuāng)车量持续提升。

在本次业绩说明会(huì)上,国轩高科展开(kāi)说(shuō)明了与奇瑞(ruì)、吉利等客户的合作情况。自2018年以来,公司产品批量供货奇瑞开瑞优优、小(xiǎo)蚂蚁、QQ冰激(jī)凌等(děng)车型,未来将与奇瑞在导(dǎo)入新一代(dài)电芯等先进电池(chí)技术、加强电池平台化、电池大数据(jù)等方面开展合作,并利用各(gè)自在国际市场的 竞争优势,共(gòng)同拓展海内外新能源(yuán)市场;与吉利的合作(zuò)开始于2019年,初始合作车(chē)型为商用(yòng)车,按照当时(shí)约(yuē)定,在(zài)2022年至2024年将为吉利商用车供应动力电池产品(pǐn),预估总(zǒng)量(liàng)为12.6万(wàn)套。而(ér)随着(zhe)双方在乘用车领域合作渐入佳境,预计到2024年,国(guó)轩电池供(gōng)货吉利新能源汽车将有望突破40万套。

除前述客户外,国轩高 科目前(qián)已经取得大众汽车中国市场标准电芯三元和铁锂的正式量 产定(dìng)点,同时获得大众海外市场定点(diǎn)。公司表 示,年产(chǎn)20GWh大众标(biāo)准电芯项目自2021年12月开工,2023年具备产品(pǐn)生产能力,标准电芯工厂受到大众集团高层 盛赞“One of the top”。目前正处于C样供货阶段以配合(hé)大众进行整车验证,量产时间(jiān)将根据大众整车生产的进度和要求决定。

近年来,锂电产业链加(jiā)速(sù)出海,业内企 业海外业(yè)务持续高增。2023年(nián),国轩高科海外营收(shōu)64.28亿元,同比增长115.69%,产品出口地涵(hán)盖泰国、印(yìn)尼、越南、印度(dù)、新加坡、美国、加拿大、欧盟等全球多个(gè)国家和地(dì)区。海外产能方(fāng)面,公(gōng)司在(zài)德(dé)国、印尼、泰国、美国硅谷四个Pack工厂产品顺利下线,越南(nán)、美国芝加哥、美(měi)国(guó)密歇 根、欧洲 斯洛伐克、阿根(gēn)廷、印尼等生产基地亦逐步推(tuī)进(jìn)。

值得一提 的是,文化差异、标准差异、贸易保护等因素都在一定程度上对产品及产能出海带来挑战。在(zài)本次业绩说明会(huì)上,国轩 高(gāo)科表示将持续关注宏观经济和海内外市场动态,做好应对方案,科学规划项目(mù)实施(shī)内容(róng)和(hé)实施(shī)进度,同时加(jiā)大研发投入,推动技术和(hé)产品创新(xīn),使之(zhī)成为推动公司健康发展的源动力。

对(duì)于美国(guó)市场,国轩高科认为其新能源汽车(chē)产业仍处于起步阶(jiē)段,未来拥有广阔的发展空间。中国新能源汽车产业的进步全球有目共睹,美国新能源发展需要中国企业共(gòng)同参与,只有这样,才(cái)能成长更(gèng)快。

目前,下游(yóu)降本(běn)需求持续提(tí)升,锂电行(xíng)业竞争处于白热化状态,市(shì)场关于(yú)锂电产(chǎn)能过剩(shèng)的讨论一直(zhí)未(wèi)曾停歇。对此,国轩高科认为中无人机:与自贡市贡井区政府签订合作框架协议,产能过(guò)剩是行业发展到一定阶段后自发进行的(de)市场调整,其本质是劣质产能出清的过程,锂电池行业对产品的安全、品质、性能要求(qiú)极(jí)高,高端和(hé)优质产能(néng)一直是(shì)稀缺(quē)的 。对于公(gōng)司来说,未(wèi)来(lái)将坚持创新驱动(dòng)发展,不断为产业输出高端产能(néng),为社会输出(chū)高端产品。

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