在锂(lǐ)价初现企(qǐ)稳(wěn)态势的微妙时点，头部(bù)锂电厂商如何看待？行业去(qù)库(kù)存进展又(yòu)如何(hé)？

　　披露年报(bào)和一(yī)季报后，市值近500亿元的锂电(diàn)巨(jù)头国(guó)轩高科4月28日举(jǔ)办(bàn)媒体开放(fàng)日上作(zuò)出一系(xì)列判断。在(zài)交(jiāo)流(liú)中，公司管理层对中国基金报记者表示，近期“跌跌不休”的(de)碳(tàn)酸(suān)锂价格(gé)，或将在(zài)15-20万(wàn)元/吨之间形成震荡。

　　同时(shí)，该公司(sī)一(yī)季报(bào)显示(shì)，库存“水位”已(yǐ)经显著降低，压力已并不明(míng)显。这(zhè)也在一(yī)定(dìng)程度(dù)上反映了电池(chí)厂商(shāng)们近(jìn)期去库存动作(zuò)的“一致(zhì)性”。

　　而且需要注(zhù)意的是，在国轩(xuān)高科(kē)方(fāng)面(miàn)看(kàn)来，储能行业今(jīn)年上升空间预计将高(gāo)于动(dòng)力电池(chí)。换言之，从增速(sù)方(fāng)面(miàn)看，储能有望接棒动力电池，带动电池厂(chǎng)商出(chū)货持续增长。

　　锂价料维持在15-20万之(zhī)间

　　作为锂(lǐ)电池核心原材料，碳酸(suān)锂价格大起大落在市(shì)场上引起巨大争议(yì)。“就(jiù)为了(le)买100吨(dūn)碳酸锂，我(wǒ)们曾经开车(chē)16个小时经过1600公(gōng)里路程，” 国(guó)轩高科高级副总裁、中国(guó)业务板块总裁王启岁(suì)笑称。这也在一定程度上反映了锂价迅速上涨给下游带(dài)来的阵痛。

　　不(bù)过(guò)，今年以来锂(lǐ)价(jià)又迅(xùn)速击穿20万元关口，在(zài)近期才有明显企(qǐ)稳(wěn)趋势。毕竟，在4月12日之前，电池级(jí)碳酸锂(lǐ)价格已经连跌(diē)52天。而且在(zài)此前30天内，价格共计跌甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女去19.25万元/吨(dūn)。

　　而据上(shàng)海(hǎi)钢联数(shù)据最新显示，在4月27日(rì)-28日两天(tiān)内(nèi)，电池(chí)级(jí)碳酸锂价(jià)格已(yǐ)经连(lián)续两日上涨，两(liǎng)日内分别上涨4000元(yuán)/吨和(hé)5000元/吨，从18万元/吨涨(zhǎng)至18.9万元/吨(dūn)，反弹趋势明显。

　　锂(lǐ)价在什么区间较为合理，国(guó)轩高科方面也(yě)给出自己研判(pàn)。王启岁在会(huì)上表示，碳酸(suān)锂(lǐ)在15-20万/吨的(de)区间可能形成(chéng)振荡期。“我(wǒ)们通过一季度观察来(lái)看(kàn)，新能(néng)源(yuán)行业处于稳定增长(zhǎng)阶段(duàn)，储能行业在一季度是(shì)处于(yú)投标、招标的阶段，第三季度将迎来大规模(mó)交(jiāo)付(fù)，而储(chǔ)能大规模交付会(huì)带来产能复苏，碳酸锂(lǐ)价(jià)格预计会维持在(zài)这个区间(jiān)之(zhī)内。”

　　实(shí)际上，碳酸锂(lǐ)价格下(xià)降，对于电池(chí)厂商的(de)毛利率提升已经(jīng)有(yǒu)了立(lì)竿见(jiàn)影效果。

　　从毛利率(lǜ)方面(miàn)来看，国轩(xuān)高科在一季度达到了18.94％，较去(qù)年全年的(de)17.79％超出1.15个百(bǎi)分点。实际上，同样的情况也(yě)发生在宁德时(shí)代与(yǔ)亿纬锂能身上，其中宁德时(shí)代一季度毛(máo)利率为21.27％，较(jiào)去(qù)年全年水平提升1.02个百分点。而(ér)亿纬锂(lǐ)能则(zé)不如前两者明显(xiǎn)，但也(yě)提升了0.4％个(gè)百分点。

　　王启(qǐ)岁也认为，在碳酸锂(lǐ)回归(guī)理性价格之后，新(xīn)能源汽车市(shì)场会趋于较为合(hé)理增(zēng)长。“去年是600万辆，经过(guò)一季度(dù)之(zhī)后(hòu)，我们依然判断今年新能源汽车应该在900-950万辆区间(jiān)，”他预计。

　　据悉，国轩高(gāo)科(kē)也正在加速产能扩(kuò)张。其南京(jīng)基(jī)地智能制造20GWh动力电(diàn)池项目、宜春基地10GWh动力电池项(xiàng)目、庐江(jiāng)基地(dì)年产(chǎn)20万(wàn)吨高端正极材料项(xiàng)目、桐城基地年产40GWh动力电(diàn)池项(xiàng)目一期、柳(liǔ)州基地年产10GWh电池项目等多个(gè)项目相(xiāng)继投产。据规划，国轩高科(kē)2025年产(chǎn)能将突破300GWh。

　　降库存效果明显

　　国轩高(gāo)科的一季报显示，其截至(zhì)报告期末(mò)其存货余额为65.98亿(yì)元，较(jiào)去年底(dǐ)的75.84亿元(yuán)下降13％。而其一季度末，存货(huò)占(zhàn)总资(zī)产(chǎn)比例为8.38％。在去年底，这一比(bǐ)例为10.44％。

　　实际上，从行业整(zhěng)体状况(kuàng)看，国(guó)轩高(gāo)科存(cún)货水平保持了较低位置。国轩高科高级副总裁蔡毅也表示，由于公司在江(jiāng)西宜春碳酸锂原材料(liào)有自产能(néng)力，因此(cǐ)其(qí)外购仅(jǐn)补充自产(chǎn)不足(zú)，“外购只(zhǐ)是缺多少(shǎo)，补多少(shǎo)，”他(tā)表示。

　　国轩高科存货(huò)水位下降，也(yě)反映了行(xíng)业整(zhěng)体(tǐ)状况，不(bù)少电(diàn)池厂商存货余额均在下降(jiàng)。其中(zhōng)宁德时代一季度报(bào)告(gào)显示(shì)，其库存(cún)金额(é)已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿元，环(huán)比下降(jiàng)16.5％。

　　另外(wài)，亿纬(wěi)锂能一季报也显示，其(qí)存货金额从去(qù)年底(dǐ)的85.88亿(yì)元，降至78.6亿元，环(huán)比下滑8.48％。据记者了解(jiě)，已经有(yǒu)库存(cún)较低的电(diàn)池厂商提到，库存(cún)已恢复至健康水平，后续将(jiāng)根据规划，逐(zhú)步进行补(bǔ)货。

　　东吴证券近期在一(yī)份研报中指出，在(zài)电池环节(jié)，厂商从22Q4开始去库存，生产材料均维持(chí)极低库存(cún)，电池本身库(kù)存不足1个(gè)月；另外在中游材料方面，正极和电解液(yè)库(kù)存周(zhōu)期(qī)大幅下降至(zhì)7天左右，负极因石墨化(huà)需要一个(gè)月时间，库存周期较长，而隔(gé)膜(mó)约为一个月(yuè)正常库存(cún)。

　　该机构(gòu)认为，目前库存多集中(zhōng)于(yú)上(shàng甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女)游锂(lǐ)盐厂(chǎng)，中游材(cái)料库(kù)存(cún)极低，基本保持7天(tiān)的最(zuì)低安全(quán)库存。若(ruò)下游需求恢复，将(jiāng)带来强烈(liè)补库(kù)需求。

　　值得(dé)注意的是，在去库(kù)存的过程中，国轩(xuān)高科也在积(jī)极(jí)尝(cháng)试“出海”。该(gāi)公(gōng)司在2022年(nián)加速全球化步伐，收(shōu)购博世集团(tuán)的(de)德国哥廷根工厂，于(yú)2022年6月开始改造(zào)并(bìng)已顺(shùn)利投产，开始欧(ōu)洲本地化(huà)运(yùn)营。其年报显(xiǎn)示，2022年该公司海外销售(shòu)收入(rù)达(dá)到29.8亿元，同比增长464.76％。

　　储能相关产品(pǐn)供不应(yīng)求

　　此前市场(chǎng)普(pǔ)遍预(yù)计，储能有望接棒(bàng)动力电池，带(dài)动电池厂商出货增(zēng)长。近(jìn)日，宁德(dé)时代也(yě)作出判断认(rèn)为，储能方面(miàn)今(jīn)年预计增速将会比动力电池更高。

　　王启岁(suì)在交流(liú)中也认同这一(yī)观点。他预计(jì)，储能行业今年上(shàng)升空间预计会高(gāo)于动力电池，其中国外家储市场需(xū)求预(yù)计会在(zài)下半年放量(liàng)，而国内(nèi)大储市(shì)场方面，今年一(yī)季度处于招标(biāo)阶段，自二(èr)季度开始(shǐ)将进入(rù)交(jiāo)付阶段(duàn)，目前相(xiāng)关产(chǎn)品供(gōng)不应求。

　　从国轩高科披(pī)露的年报数据显示(shì)，其储(chǔ)能业务在2022年实现了(le)35.08亿(yì)元的营收(shōu)，同比增长幅(fú)度达到(dào)186.49％，已经高于其动力(lì)电池业务116.4％的增速。按(àn)照这一数据计算，储(chǔ)能(néng)业务已经占到(dào)其总营收的15.22％，而在2021年，这(zhè)一比(bǐ)例为11.82％。

　　王启(qǐ)岁(suì)直(zhí)言，储(chǔ)能行(xíng)业的空间比(bǐ)动(dòng)力(lì)电池上升(shēng)空间更大，“这(zhè)是(shì)一个需(xū)求量(liàng)大(dà)于供应量(liàng)的(de)领域，不存在需求疲软或者(zhě)是产能(néng)过剩。”

　　他指出，首先(xiān)在家储环节(jié)，因为涉及到用(yòng)电需(xū)求，每年到了第(dì)二季度开(kāi)始后才爆(bào)发(fā)。而(ér)在大储环节，国内下游招(zhāo)标(biāo)、立(lì)项(xiàng)都在(zài)一季度，真正出货是在二(èr)季度以(yǐ)后，目前订单状况(kuàng)看来是供不应(yīng)求(qiú)。此外，海外的(de)客(kè)户(hù)也正逐渐接受(shòu)中国的标(biāo)准化集装箱产品(pǐn)。

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