东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不但(dàn)一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空(kōng)一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是(shì)凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第(dì)一(yī)招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时(shí)间的(de)价格普遍(biàn)会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝(hē)杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终(zhōng)极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可(kě)以用高(gāo)密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也(yě)就是(shì)说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天(tiān)飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年(nián)里(lǐ)，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。一亿等于10的几次方万，一亿等于10的几次方元ong>我(wǒ)们看到(dào)2021年它的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的(de)话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了(le)。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗？