东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成为当(dāng)年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一(yī)时间的价(jià)格普(pǔ)遍会比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运(yùn)的价格(gé)超(chāo)过(guò)机票的价格，那是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的终极(jí)致(zhì)富(fù)密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航(háng)，提高使用率。这也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋(qiū青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克)赚钱(qián)的门路。我们看(kàn)到2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少不青金石价格一般多少，青金石价格一般多少一克了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那(nà)还(hái)能走远吗(ma)？

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