周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平(píng)一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩(kuò)大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考(kǎo)验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科(kē)技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业利(lì)润率成为(wèi)华(huá)尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们(men)认为(wèi)，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行(xíng)业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧(cè)目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管(guǎn)理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年(nián)增(zēng)长目标，汽车(chē)交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积(jī)压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人(rén)们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单位经济(jì)效益相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目标是利用(yòng)自身作为成本领先(xiān)者(zhě)的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师(shī)Ben Kallo评论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用利(lì)润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能(néng)从汽油(yóu)车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势(shì)闻名(míng)的(de)中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当(dāng)地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的火箭(jiàn)发动机可能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处在于(yú)我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿(ā)耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生太(tài)大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的shì)早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但(dàn)公(gōng)司暗示接下来(lái)还会继续降价。

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