柴油(yóu)结(jié)腊加热(rè)后为什(shén)么结腊(là)不化？柴油结腊加(jiā)热(rè)后结(jié)腊(là)不化(huà)是因为加(jiā)热温(wē全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市n)度没有到(dào)达能让其(qí)溶(róng)解的温度(dù)，再加热即可(kě)的。关于柴油结腊(là)加(jiā)热后为什么结腊不化(huà)以及柴油(yó全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市u)结腊加热(rè)后(hòu)为什么结腊不化，柴油(yóu)结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天结蜡处理，柴油结蜡(là)后能消融么，柴(chái)油车结腊怎(zěn)样办等问题(tí)，农商(shāng)网将为(wèi)你收拾以下的日子常识：

柴(chái)油能(néng)够直接(jiē)点着吗

　　柴油(yóu)是不能够(gòu)直(zhí)接点(diǎn)着的。

　　柴油不(bù)能直接点着(zhe),一(yī)般的火柴和打火机点直接点不会着,因(yīn)为柴油的(de)沸(fèi)点(diǎn)高,需求(qiú)加压(yā)才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点比汽(qì)油(yóu)的燃(rán)点低,在(zài)内(nèi)燃机中,柴油(yóu)可采用紧(jǐn)缩发生的热(rè)量即可到达燃点,而汽(qì)油(yóu)机在一般(bān)紧(jǐn)缩比下难到达其燃(rán)点,只能采纳电火花(huā)(火(huǒ)花塞(sāi))去(qù)点着(zhe)。

柴油结腊加(jiā)热后为什么结(jié)腊不化

　　柴油(yóu)结腊加热(rè)后结腊不化是因为加热温度(dù)没有到达能(néng)让其溶解的(de)温度，再加(jiā)热即(jí)可。

　　选用柴油的标号假如不(bù)适合运用温度区间，发(fā)动(dòng)机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机(jī)的正(zhèng)常作业。

　　柴油的标(biāo)号越低(dī)，结(jié)蜡(là)的可能性(xìng)就越(yuè)小。

　　柴(chái)油，是(shì)轻质石油产品，杂乱烃类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要由原油(yóu)蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦(jiāo)化等(děng)进程(chéng)出产的柴油馏(liú)分分配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为(wèi)轻柴油和重柴油(yóu)全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市两(liǎng)大类。

　　广泛用于(yú)大(dà)型(xíng)车辆、铁路(lù)机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油(yóu)用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船只的柴油(yóu)发(fā)动机。

　　与汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高，燃(rán)油耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含有(yǒu)一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会(huì)逐(zhú)步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象(xiàng)，柴油(yóu)中所含有的高熔点是白腊(là)烃以片状(zhuàng)或(huò)针(zhēn)状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐的增大并经过其(qí)菱角相互连接(jiē)，构成(chéng)三角网(wǎng)状结构(gòu)，把低熔点的油品吸(xī)附并包裹其间，让(ràng)油品失(shī)掉(diào)活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却(què)时，只需(xū)有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对办法(fǎ)：

　　1、依(yī)据温度加(jiā)对应标号柴油，目(mù)前国内运(yùn)用的轻柴油按凝结(jié)点分为6个标号，选(xuǎn)用不同标号的柴(chái)油应首(shǒu)要依据(jù)运用(yòng)时的气温决议。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假(jiǎ)如不适合运用(yòng)温度(dù)区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃(rán)油体系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发(fā)动机的正常作(zuò)业。

　　柴(chái)油的标号越低，结蜡的可能性就越(yuè)小。

　　2、加规(guī)范(fàn)柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超(chāo)支(zhī)运(yùn)用(yòng)剂量不确定，冬天更简单结蜡(là)，主(zhǔ)张选用规范柴油(yóu)。

　　3、运用(yòng)防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有用下降柴油(yóu)冷滤点和凝点，进步(bù)柴(chái)油的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科(kē)-柴油降(jiàng)凝剂

　　参考(kǎo)材(cái)料来历：百度(dù)百科(kē)-柴油

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