美国太空(kōng)探(tàn)索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月计(jì)划的美(měi)国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可(kě)发射约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天(tiān)体物理学任(rèn)务的制定过(guò)程(chéng)将发生质的(de)改变(biàn)……天体物理学领域(yù)的太空任务(wù)一(yī)直受到(dào)发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实(shí)现从21世纪20年代后期(qī)开始在(zài)火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触(chù)手可及(jí)了(le)。

　　不过一向高调(diào)的马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬(yìng)币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为(wèi)助推器(qì)加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划(huà)性(xìng)解体，但如果(guǒ)从上述定义看(kàn)，本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月(yuè)后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材料做(zuò)极(jí)限测试过程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都(dōu)算是不错的(de)了，所以业界对(duì)项(xiàng)目(mù)失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是(shì)司空见惯(guàn)的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什(shén)么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移(yí)民(mín)计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出(chū)了人(rén)类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料显示(shì)，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(ji军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次à)这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源(yuán)、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就可以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小(xiǎo)时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为(wèi)5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新(xīn)一轮注(zhù)资，投资者是(shì)沙特投资(zī)基(jī)金的一家子公司和(hé)阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司(sī)，此轮(lún)融资(zī)数额达(dá)数十(shí)亿(yì)美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达98亿美元。在(zài)本轮投(tóu)资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高军恋见面了一直做吗知乎，去部队探亲一晚上很多次的私人企业之一。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面(miàn)；59年后，美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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