金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有提供足够提(tí)醒(xǐng)。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了提高电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍(réng)制约着其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克(kè)电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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