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正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的(de)标(biāo)准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长EI转动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构(gòu)件截面(miàn)上的(de)内力矩(jǔ)的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上(shàng)某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其(qí)大(dà)小为(wèi)该截面截取的构件部分上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力(lì)系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而(ér)言，在不(bù)同的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负有不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯(wān)矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无(wú)大的(de)危害，可允许其存(cún)在；我国(guó)现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门(mén)设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构(gòu)件裂(liè)缝宽度(dù)的办法来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构(gòu)的正常(cháng)使(shǐ)用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直(zhí)接应力裂缝(fèng)是指外(wài)荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设(shè)计计算(suàn)阶段(duàn)，结构(gòu)计(jì)算时(shí)不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理；结构受力假(jiǎ)设与实际(jì)受力(lì)不(bù)符(fú)；荷载少算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可能性；设计断面不足（宁波(bō)跨(kuà)海(hǎi)大桥）；钢筋设(shè)置偏少或布置错误；结构刚度不足；构(正方形的棱长是什么意思，正方形的棱长是什么什么叫棱长gòu)造处理(lǐ)不当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施(shī)工机具、材料；不(bù)了解预(yù)制结(jié)构结构受力特点(diǎn)，随(suí)意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按(àn)设计图纸施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模式；不对结构(gòu)做机器振(zhèn)动(dòng)下的疲(pí)劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段，超出设计(jì)载荷的作用于(yú)楼地(dì)面、墙面；工(gōng)业厂(chǎng)房超(chāo)负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂(liè)缝是指(zhǐ)由(yóu)外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)次生应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在(zài)设计外荷载作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

　　       例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常(cháng)规计(jì)算(suàn)中难以用准(zhǔn)确的(de)图式进行模拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面内力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断面附近(jìn)经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当(dāng)，在这些(xiē)结构(gòu)的(de)转角(jiǎo)处(chù)或构件(jiàn)形状突变处(chù)、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中，次(cì)应(yīng)力(lì)裂缝是产生(shēng)荷(hé)载(zài)裂缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉(lā)、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合理验(yàn)算(suàn)的(de)。

　　例(lì)如现在对预(yù)应力、徐(xú)变等(děng)产生(shēng)的(de)二次(cì)应力，不(bù)少平面(miàn)杆系(xì)有限元(yuán)程序(xù)均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意避(bì)免(miǎn)结构突(tū)变（或断面(miàn)突变），当(dāng)不能回(huí)避时(shí)，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处(chù)做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂(liè)缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出，如(rú)果受压(yā)区(qū)出(chū)现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构(gòu)达到(dào)承载力极(jí)限的标志，是结构破坏(huài)的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸偏小(xiǎo)。