6月初(chū)，国内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续发布(bù)5月(yuè)销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增(zēng)长，一定程度(dù)上(shàng)说明(míng)，国内新(xīn)能源(yuán)车市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想(xiǎng)均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近(jìn)24万(wàn)辆的(de)月销(xiāo)位居(jū)榜单(dān)第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵(zhèn)营持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首(shǒu)。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳(wěn)定发挥，并且通(tōng)过接下来各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应(yīng)链的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及(jí)，因为目前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有(yǒu)更远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付(fù)已连(lián)续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势相对(duì)平(píng)缓，主力车(chē)型交(jiāo)付(fù)缺(quē)乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将(jiāng)于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样(随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的交付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来(lái)看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州市，已发起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月(yuè)1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要求的新(xīn)能源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日推出了“购(gòu)车上(shàng)全险，埃安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗(qí)下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措或助力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间(jiān)也(yě)表(biǎo)现不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势(shì)5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月(yuè)登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的(de)产品矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市，后(hòu)续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为(wèi)50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑(còu)级(jí)SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在(zài)6月开(kāi)启交付，目前订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运(yùn)全国，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品(pǐn)上市或交付(fù)，因此这些品牌更强(qiáng)的(de)增长势能(néng)或将在下(xià)半年迎来(lái)爆发(fā)。

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