周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克(kè)综(zōng)合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏感的(de)纳指(zhǐ)领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％现实中真的可以把人玩坏吗>，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的考验(yàn)可能会在下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，最近几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注(zhù)的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势(shì)面(miàn)临(lín)不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降(jiàng)价(jià)无论是在(zài)规模还是在时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短短三个多月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力(lì)的(de)插电式(shì)车(chē)型，特(tè)斯(sī)拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者希(xī)望看到(dào)一(yī)些(xiē)局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年增长目标，汽(qì)车交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中(zhōng)国(guó)，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功发(fā)射升(shēng)空，但短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当(dāng)地时间本(běn)周一进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界(jiè)的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成(chéng)了(le)。