东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上市航(háng)司(sī)。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明是一家低价航(háng)空，怎么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同一(yī)时间的价(jià)格普遍会天之蓝52度多少钱一瓶(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便(biàn)宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄天之蓝52度多少钱一瓶(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于(yú)三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春秋来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的确做(zuò)到(dào)了。但现在航(háng)班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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