国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是(shì)印度数字）传入之(zhī)前使用的一种(zhǒng)数码，现在(zài)应用(yòng)较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代(dài)的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g /边际贡献的计算公式是什么呀 km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化(huà)首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定(dìng)与国(guó)V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共边际贡献的计算公式是什么呀(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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