关于宝马大(dà)降价的原因的(de)最新知(zhī)识答(dá)案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的原因是(shì)汽车市(shì)场(chǎng)竞争(zhēng)公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官(guān)方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价(jià)格最低可(kě)达24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国(guó)产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大(dà)幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方(fāng)发布消息(xī)，开(kāi)始(shǐ)下调(diào)部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高(gāo)降价(jià)5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动车型拉到(dào)和燃油车同样(yàng)的价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车(chē)型来(lái)说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更激进(jìn)。这也说明(míng)了一个(gè)问题，那(nà)就是宝马新能源业(yè)务(wù)面临(lín)的压力更大(dà)。一直(zhí)以来(lái)，品牌(pái)服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高(gāo)不(bù)下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端(duān公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代)市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样的(de)销(xiāo)量(liàng)不要说和月(yuè)销(公元1世纪是哪一年到哪一年，公元1世纪是什么年代xiāo)破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势力相比也相(xiāng)差甚远。

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