金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯(sī)拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回(huí)生(shēng)产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给(gěi)出的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安(ān)全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推阴肖是指哪几个肖迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看(kàn)来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约阴肖是指哪几个肖着(zhe)其大规模量产。而(ér)且在降(jiàng)本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部分(fēn)厂商(shāng)宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的(de)价阴肖是指哪几个肖格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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