国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

　　关(guān)于(yú)国v是不是一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力: #ff0000; line-height: 24px;'>一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力(shì)国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与国(guó)vl的区别，国5车还能开几年(nián)，国(guó)v是(shì)不是国6标(biāo)准，国v是不是国(guó)4，国(guó)v是不是(shì)国五(wǔ)的(de)意思等问(wèn)题(tí)，小编将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生活小(xiǎo)知识：

国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字，代表(biǎo)数字五，它(tā)是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起(qǐ)正式实(shí)施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动(dòng)车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、I一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力V、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染物排放标准

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力