中共中央政治局上(shàng)月末(mò)召开会议，提(tí)出加快推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚(jù)焦制约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日发布数(shù)据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年4月，联盟内成(chéng)员单(dān)位总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其(qí)中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充电桩(zhuāng)116.9万(wàn)台。从2022年(nián)5月到2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电模(mó)块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞最近三个50克有多少参照物图片，50克有多少参照物交易日(rì)股(gǔ)价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技(jì)股价走势(shì)周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球(qiú)公(gōng)用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快(kuài)充+大电流水冷(lěng)技(jì)术(shù)带动充电模块(kuài)、充(chōng)电枪(qiāng)/线等(děng)核心零部件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充(chōng)电桩(zhuāng)建设加速及(jí)大功(gōng)率趋势，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需(xū)求量角度(dù)看，预计直(zhí)流桩在充电桩建设中的(de)占比(bǐ)以及单(dān)桩充电功率将进(jìn)一(yī)步提升，进而提(tí)升充电模块的需求量。从盈(yíng)利(lì)角度看，目(mù)前充电模块单(dān)W价格已趋于稳定，产品(pǐn)从此前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模块是(shì)直(zhí)流充电桩最核心的部件，直接影(yǐng)响充电效率和充(chōng)电安全，被业内誉(yù)为直(zhí)流充电设备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日(rì)的研报中(zhōng)指出，在(zài)直(zhí)流(liú)充电桩所需(xū)元器件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等(děng)人表示，预(yù)计到2025年(nián)中国充电(diàn)模块(kuài)市(shì)场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块均(jūn)价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国(guó)充电模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业(yè)链的(de)上(shàng)游，以充(chōng)电模块为核心的零(líng)部(bù)件生产制造，代表企业有通合科技(jì)、欧(ōu)陆通(tōng)等(děng)。

　　从充电(diàn)模(mó)块(kuài)及设备(bèi)产(chǎn)业链来看，上游是生产(chǎn)设备(bèi)零部件(jiàn)，充电(diàn)模块(kuài)应用(yòng)于直流(liú)充电设备；中游是充(chōng)电桩(zhuāng)及其他充(chōng)电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生产商和(hé)交流充电设备(bèi)生产商；下游是运营服务商及终端(duān)客户，包(bāo)括换电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商(shāng)及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格(gé)局方面(miàn)，东吴证券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由于充电(diàn)模块(kuài)的生产技(jì)术(shù)要求较(jiào)高且具(jù)备(bèi)通(tōng)信要求，目前主要以具备一(yī)定技术积(jī)累的充电模块(kuài)供应商（英飞源、华(huá)为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电(diàn)源(yuán)企业）生产，但随着充电(diàn)模块(kuài)价(jià)格逐渐下降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋势，充(chōng)电桩厂商(shāng)逐步进入(rù)充电模块生产环节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气(qì)等）。目(mù)前充电模(mó)块市(shì)占率前五的(de)企(qǐ)业包括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完全统计，在充电(diàn)模块领域有所布局的(de)A股上(shàng)市公司包(bāo)括通合(hé)科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等，具(jù)体如下(xià)：

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