周四（4月20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水平一直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势(shì)，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对于低(dī)产量和(hé)高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内(nèi)这两家(jiā)公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可(kě)能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今年年(nián)初(chū)的(de)降价策(cè)略对盈利能(néng)力(lì)造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商第一(yī)财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成(chéng)为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席(xí)财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图今(jīn)年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告(gào)称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临(lín)不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投(tóu)资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特(tè)斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利水平感到(dào)满意时(shí)，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来(lái)产品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投资(zī)的(de)能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的复合(hé)年增(zēng)长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是(shì)希望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间(jiān)来创造更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽(qì)车在美国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以(yǐ)成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一(yī)结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一(yī)次(cì)实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超(chāo)重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏(xià)威(wēi)夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行(xíng)，但由(yóu)于在燃料(liào)加注(zhù)的过(guò)程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图，星舰(jiàn)整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情(qíng)绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更(gèng)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明(míng)星手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料(liào)——可(kě)能需要十几次(cì)发射，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大(dà)影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 手指头在里边怎么动，扣自己的正确手势图