东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过(guò)去(q北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯ù)的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯一(yī)一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的(de)直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销(xiāo)费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太(tài)会了(le)，我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格(gé)超过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度，没(méi)超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春北约可以灭掉俄罗斯吗，北约为什么对抗俄罗斯秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以用(yòng)高(gāo)密度排班来提高飞(fēi)机的日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票(piào)都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春秋(qiū)成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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