金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的(de)要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月(yuè)29日(rì)起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内的(de)车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增(zēng)加(jiā)长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过(guò)汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电(diàn)池(chí)的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松(sōng)下(xià)计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿(ná)大(dà)等国的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车(chē一方水等于多少升，一方水等于多少升水)型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是(shì)特斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的一方水等于多少升，一方水等于多少升水价(jià)格(gé)提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 一方水等于多少升，一方水等于多少升水