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有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包括：恶(è)劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是什么，暂停引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的(de)几种情况图片等(děng)问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停(tíng)运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情(qíng)停飞的航(háng)班(bān),可以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或(huò)旅客(kè)原因(yīn),旅客不能在客(kè)票(piào)有效期(qī)内完成部分(fēn)或全(quán)部航程(chéng),可以(yǐ)在客票(piào)有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引(yǐn)航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家(jiā)主(zhǔ)权和保障船舶(bó)、港口和设施的安(ān)全，由国家专业(yè)引航人员引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有(yǒu)引航员证书。

　　引领(lǐng)船舶(bó)进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上(shàng)引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引(yǐn)航员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理(lǐ)规(guī)定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊或者移(yí)泊的，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运输部经(jīng)报国务院批准后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放(fàng)射性物质的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口(kǒu)安(ān)全的散装(zhuāng)液(yè)化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由(yóu)交通运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根据(jù)港口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间(jiān)隔2个月以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线(xiàn)航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的(de)客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品(pǐn)船舶构造和设备(bèi)规则》中X类的散装液体(tǐ)化(huà)学(xué)品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三(sān)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的，引航机(jī)构应当(dāng)提供(gōng)引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责(zé)任，配备必要的(de)设施(shī)、装备(bèi)和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航(háng)安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机(jī)构应当对引(yǐn)航员进行培(péi)训，并保障引航员的休(xiū)息时间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报(bào)酬(chóu)、社会(huì)保险等符合国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服(fú)从(cóng)引航机构的安排(pái)和(hé)管理，并按(àn)照有关(guān)规(guī)定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去(qù)第二(èr)款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三(sān有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相(xiāng)应航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案(àn)，报市级地方(fāng)人民政府港口(kǒu)主管部门和(hé)海事管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作(zuò)为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为(wèi)第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件(jiàn)和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶应(yīng)当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者(zhě)委托(tuō)引航机构安(ān)排拖轮，并承担相应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部(bù)门按(àn)照职责制定并(bìng)公开。

　　”十(shí)二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频(pín)道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航员联系(xì)，确认登(dēng)轮时(shí)间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事管理机(jī)构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三(sān)十条，第(dì)一(yī)款修改为：“引(yǐn)航(háng)员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂(zàn)停或者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象(xiàng)、海(hǎi)况(kuàng)；

　　有白头发染什么颜色好，有白头发染什么颜色好看　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；