金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起(qǐ)售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看(kàn)，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中(zh中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵ōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大(dà)市场高(gāo)性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马斯克近(jìn)日(rì)在财报发(fā)布会(huì)后(hòu)的业绩(jì)电(diàn)话会上表示(shì)，从长期来看，20％的毛利(lì)率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模(mó)对特(tè)斯拉更加重要。公司目前将优(yōu)先(xiān)考虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希(xī)望在可能(néng)的情况下上调售(shòu)价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前(qián)降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利(lì)能力(lì)有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑，2023Q1毛利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格(gé)战降温，有(yǒu)望(wàng)刺激需(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动(dòng)的国内(nèi)汽车(chē)价格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时限的(de)不一，导(dǎo)致了终(zhōng)端消费者的观(guān)望意愿(yuàn)较大(dà)。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增(zēng)速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价(jià)格(gé)战中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能(néng)源车市场的定价有一定程度(dù)的影响(xiǎng)力。此轮涨价(jià)或在一(yī)定程度上刺激持币(bì)观望的潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破(pò)大家降价预期。”招银(yín)国际证(zhèng)券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马斯克表示的(de)“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因(yīn)有三个：第一是一季度利(lì)润低于预(yù)期(qī)；第二(èr)是为了打(dǎ)破消费者降(jiàng)价预(yù)期；第三是对(duì)未来(lái)一个季度的销(xiāo)量持乐观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公司(sī)也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的(de)促销政(zhèng)策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加(jiā)近日特(tè)斯拉售价(jià)上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求释放。

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