国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字(zì)，代(dài)表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的(de)限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jln的公式大全，ln4-ln2等于多少ī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式(shì)实施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意(yln的公式大全，ln4-ln2等于多少ì)味着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保部已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时(shí)北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前(qián)ln的公式大全，ln4-ln2等于多少发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加(jiā)以实(shí)现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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