暂停引航的几种情况是什么(me)？暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够(gòu)的(de)水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况(kuàng)是(shì)什(shén)么以及暂(zàn)停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引航的几种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况图片等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活(huó)知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情(qíng)停飞的航班,可(kě)以全额(é)退票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国内运输规则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于承(chéng)运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能(néng)在客票(piào)有效期内完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不符(fú)合安全规定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口(kǒu)和设施的安全，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领(lǐng)船舶安(ān)全航(háng)行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引(yǐn)航。

交通(tōng)运输部关于(yú)修改《船(chuán)舶引航(háng)管理(lǐ)规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上引(yǐn)航区内航行、停(tíng)泊或者移(yí)泊的(de)，应当向引航(háng)机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经(jīng)报国务(wù)院批(pī)准(zhǔn)后规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力(lì)船舶、载(zài)运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输(shū)部(bù)直属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口、航(háng)道(dào)实际(jì)情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列(liè)船舶在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上的海上机动船(chuán)舶，但船长驾(jià)驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上(shàng)一(yī)航(háng)次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船(chuán)舶；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运《国际(jì)散装危险化(huà)学(xué)品船舶构造(zào)和设备(bèi)规(guī)则》中X类的散装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管(guǎn)理(lǐ)部(bù)门、省级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部(bù)门根据管辖水域(yù)的(de)航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申请引航(háng)的，引航机构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十六条：“引航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人(rén)员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理(lǐ)体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会(huì)保(bǎo)险等符(fú)合国家有关规(guī)定。

　　”六(liù)、增加一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有效(xiào)的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开展引航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第十(shí)七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)条，删(shān)去第二(èr)款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十(shí)七条改为第二十三条(tiáo)，第二款修改为：“引(yǐn)航(háng)哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案(àn)应当由(yóu)一(yī)级引航(háng)员主(zhǔ)持(chí)或者参(cān)与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估(gū)、安全(quán)保(bǎo)障和应(哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读yīng)急处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条(tiáo)改为第二十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航机构(gòu)应(yīng)当根据船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航船舶(bó)应当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引航机构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级交通运输主管部门按照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航(háng)的(de)船舶，应(yīng)当使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或违(wéi)章行为时(shí)，应当及时向(xiàng)引航(háng)机构、海事(shì)管理机构(gòu)报(bào)告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为(wèi)第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航员登(dēng)离装置(zhì)不符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他(tā)不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五、第三十四条改为第(dì)三十一(yī)条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领船舶(bó)过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交水上交(jiāo)通事故报告书。

　　”

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么写 - 手机爱问，哆瑞咪发嗦啦西哆8个音怎么读