金(jīn)融(róng)界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎwork on的用法以及语法，workon的用法总结ng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘(chéng)联会分(fēn)析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企(qǐ)业(yè)和经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达(dá)标work on的用法以及语法，workon的用法总结有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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