国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入(rù)之前使(shǐ)用魏承泽作品集 魏承泽一类的作者的(de)一(yī)种数(shù)码(mǎ)，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据(jù)京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经开始了相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标(biāo)准相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、魏承泽作品集 魏承泽一类的作者10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车(chē)排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放标准

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