机长工资一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和(hé)平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三(sān)大航(háng)空(kōng)公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航(háng)空公司后成为后(hòu)续观察员的(de)学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才(cái)能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航(háng)局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìn戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班g)飞行员是否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你(nǐ)是否可(kě)以成为机(jī)长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音777等大型客(kè)机(jī)的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在(zài)2万到10万之(zhī)间，而如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的(de)机长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高(gāo)的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年(nián)收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有付戴自动蝴蝶去上班感受，被要求带着玩具上班出更(gèng)高的薪资待(dài)遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入(rù)高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公司空公司(sī)的(de)机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将被分配到(dào)航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应(yīng)的(de)考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命(mìng)为(wèi)机长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些(xiē)飞(fēi)行员(yuán)进入(rù)了公司的飞行(xíng)技(jì)术(shù)管理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗位(wèi)。

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