金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口(kǒu)108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、tan1等于多少，tan1等于多少兀理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对(duì)车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待(dài)降价(jià)的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示(shì)期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会(huì)强调，目前大量国(guó)六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化。tan1等于多少，tan1等于多少兀众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也(yě)在建议(yì)环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事宜(yí)的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施(shī)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实(shí)际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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