6月(yuè)初，国内(nèi)新能(néng)源汽车(chē)品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实(shí)现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度(dù)销量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的(de)新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车(chē)5月以28277辆的(de)交付成(chéng)绩领跑新势(shì)力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆(liàng)，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的(de)成(chéng)绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是(shì)提升(shēng)供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低(dī)了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些(xiē)望尘莫(日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗mò)及，因为(wèi)目前(qián)来看(kàn)，除理想以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然(rán)哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对(duì)平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的(de)劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前，另一款新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予厚望，它(tā日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗)将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新(xīn)能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真如他所说(shuō)，那么(me)G6就(jiù)是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中(zhōng)继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近(jìn)段(duàn)时间的交(jiāo)付低迷(mí)主要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来(lái)看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势(shì)能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连(lián)续第三个月(yuè)销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一(yī)系(xì)列优惠(huì)政策推出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元不(bù)等的金融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新(xīn)一(yī)轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日(rì)至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安(ān)的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前(qián)还在(zài)加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上(shàng)全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融(róng)贴(tiē)息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已过(guò)万。除此之外，极氪(kè)还将在年(nián)底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前看似(shì)压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付量为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目(mù)标(biāo)还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批(pī)量(liàng)产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意(yì)味(wèi)着(zhe)新(xīn)车(chē)离上市销售已经(jīng)不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更(gèng)强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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