金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存(cún)的结(jié)果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到(dào)12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太多的条条框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全(quán)国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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