具体来看，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日(rì)，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)刚刚(gāng)将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元(yuán)。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同(tóng)时对日(rì)本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯克近日在财报发布会后(hòu)的(de)业绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚(jiān)守(shǒu)的业绩底线，但从短瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思期来(lái)看(kàn)，相(xiāng)较于利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加重要。公司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但(dàn)仍希望(wàng)在可能的情(qíng)况下上(shàng)调售价，以使得交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉(lā)全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利(lì)用不(bù)足等(děng)因(yīn)素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所(suǒ)下滑，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为(wèi)价(jià)格战(zhàn)降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽(qì)车价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴幅(fú)度、时(shí)限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消(xiāo)费(fèi)者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在一定(dìng)程(chéng)度上刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的潜在(zài)消费者(zhě)转化(huà)为真(zhēn)实(shí)购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家(jiā)降价预(yù)期。”招银国(guó)际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁白毅(yì)阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一季度(dù)利润(rùn)低于预期；第二是为了打破消费者(zhě)降价(jià)预期；第三是对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度(dù)。”

　　中(zhōng)金公(gōng)司也指出，3月末大部地方(fāng)性品牌(pái)和经(jīng)销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边(biān)际(jì)减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯(sī)拉售价(jià)上调，预(yù)计有助于缓解消费者(zhě)持(chí)币观望情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释放。

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