金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战(zhàn)略初(chū)见成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海(hǎi)外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态(tài)。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车(chē)行(xíng)业已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘(chéng)联(lián)会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最(zuì)严(yán)国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销(xiāo)商心态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通协会强调，目(mù)前(qián)大量国六B的车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右(bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译yòu)的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发(fā)布会(huì)上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建议环(huán)保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车bushi是什么意思，bushi是什么意思中文翻译。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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