周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数(shù)收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为(wèi)敏(mǐn)感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于去年(nián)同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警(jǐng)告称(chēng)，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在(zài)短短三(sān)个多月的时间里(l情人把你拉黑了还有必要联系吗，婚外情拉黑是彻底分手吗ǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特(tè)斯拉对怎样的盈(yíng)利(lì)水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才会(huì)感到担忧，还(hái)有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到(dào)特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目标是利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成(chéng)本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公司遭受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非(fēi)常(cháng)拿手，特斯(sī)拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭(jiàn)。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞前一(yī)直(zhí)试图降低外界的期(qī)望，特别强(qiáng)调担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在(zài)火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的(de)马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项(xiàng)目没(méi)有(yǒu)被取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最(zuì)早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生(shēng)太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来(lái)还(hái)会继(jì)续降价。

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