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2197的立方根是多少,216的立方根是多少 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈~在(zài)过(2197的立方根是多少,216的立方根是多少guò)去的2022年,这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元!

  不(bù)过,春秋航空虽然是一家低价航(háng)空,但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内(nèi)民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候,不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱,还不声不响的(de)赚了3911万(wàn)元,成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一(yī)一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

  你(nǐ)就说,明明是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空,怎么(me)做(zuò)到(dào)别(bié)人(rén)亏钱它还(hái)赚钱(qián)的?是凭(píng)它连杯水都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿(tuǐ)都不(bù)好放?虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的,但春秋(qiū)航空能吊打同(tóng)行(xíng),人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀!

  首先第(dì)一招(zhāo):低(dī)价引流,附加消费。

  你看,春秋它时不时把机(jī)票压到199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜,甚至便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为(wèi)这低(dī)价,春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省了。你看它的售费用(yòng)率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止。

  但是(shì),机(jī)票(piào)价格打这(zhè)么低,怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机票的价格,那是太正常(cháng)不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额(é)度,没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你不带(dài)行李,人(rén)家节省燃油费,你带行李(lǐ),人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托运费,怎么都(dōu)不亏~

  还(hái)有,在(zài)飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱(qián)!想(xiǎng)喝杯(bēi)饮(yǐn)料,得(dé)掏钱;冷了想要条毯子(zi),还是(shì)得掏钱;甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便(biàn)宜,但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机,哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的(de)终极(jí)致富密码,主(zhǔ)打(dǎ)的就是一个字:抠。

  当然,这(zhè)省下来的(de)都是小钱,春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo):短途直航(háng),提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年,别人亏(kuī)损几百亿,春(chūn)秋反而还赚钱了。

  为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多销,春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直航(háng),这样就可以用高密度排班(bān)来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说,只(zhǐ)要飞(fēi)不死(sǐ),我就(jiù)往死里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次(cì),我(wǒ)一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天飞10个小时,我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里,春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高(gāo)于三大航。

  对于春秋来说,在保证成本(běn)的(de)基础上,我能多卖一张是一(yī)张,要是民航允许的话,我连站票(piào)都卖。

  而且,你(nǐ)会发现春(chūn)秋大部分航线都是来往二三线城市,为(wèi)什么(me)?因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴,这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净利润为3911万,这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù),如果减去这(zhè)一块的话,春秋(qiū)的亏2197的立方根是多少,216的立方根是多少损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉价路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些(xiē)年(nián),春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句(jù)名(míng)言:钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de),一半(bàn)是省的,春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐恢复(fù),也有越来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在(zài)崛(jué)起,比如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得(dé)啊,要(yào)是春秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路(lù),搞得(dé)春秋成(chéng)为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择,那(nà)还能走远(yuǎn)吗?

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