东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么民航业(yè)整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不(bù)提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放(fàng)？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过(guò)机票(piào)的价格，那是(shì)太正(zhèng)常不过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱(q故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么故意不接电话说明什么，女人不接电话暗示什么ián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时(shí)。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说，在保证成本的基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多(duō)的廉价(jià)航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能(néng)走远(yuǎn)吗(ma)？

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