金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数(shù)据显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的(de)结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复(fù)正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘(chéng)联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁(xū)的国(guó)六(liù)老款车型的延(yán)期(qī)销售政策建议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的(de)部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供应链不稳(wěn)定因素干扰，5月(yuè)销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅(fú)增(zēng)长。

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