周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联(lián)储(chǔ)主席洛根表示(shì)，通胀水(shuǐ)平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提(tí)高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日(rì)以来收盘新低(dī)，市(shì)值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的(de)价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数(shù)成份股中约有16％的(de)公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技(jì)公司开始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略(lüè)对盈利能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业(yè)利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率(lǜ)的预期，并(bìng)一再警告称，经济(jì)形势(shì)面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的销量可(kě)能(néng)会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们(men)在(zài)努力维持局面(miàn)，但投(tóu)资者(zhě)希望(wàng)看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯(sī)拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是(shì)希望(wàng)在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用(yòng)自身(shēn)作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对手能(néng)从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩(suō)短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了(le)快速且(qiě)计(jì)划外的(de)解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的(de)预设(shè)情境中，飞船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的(de)太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别(bié)强(qiáng)调担忧推力超强的(de)火箭发动机(jī)可(kě)能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗)过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这(zhè)个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的(de)能力(lì)。更具(jù)有挑战(zhàn)性(xìng)的(de)是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力(lì)。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主(zhǔ)要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会(huì)继(jì)续降(jiàng)价。

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