随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次(cì)成为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水(公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠(nán)宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车(chē)新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流的背(bèi)景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是(shì)比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层(céng)中仅排第(dì)六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行(xíng)副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(公立小学一年级收费标准明细表，公立小学一年级收费标准表jí)团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据(jù)中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八(bā)年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工(gōng)资(zī)和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉的(de)收入或都是(shì)同特斯拉(lā)的(de)市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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