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fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思,氧合指数的计算公式 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车(chē)援引(yǐn)业内人士言论报道,福特中国开始裁员(yuán),按照N+3来赔偿,人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方面对此回(huí)应称:“对于福特汽车来说,中(zhōng)国(guó)是一个至关重(zhòng)要的(de)市(shì)场,我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构,将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心业务(wù)上,努力实现在华(huá)业务目标。”

  5月15日,时代财经(jīng)就此(cǐ)致电福特官方客服,其表示只负责销(xiāo)fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思,氧合指数的计算公式售和服务,建议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简(jiǎn)计划等信息,福(fú)特中国(guó)代理公关则回应称,除了上述回应内容外,暂无最新信息(xī)。

  值得关注的是,在被曝“裁员”消息(xī)的背后,福(fú)特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日,福特汽车(chē)与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议,双方宣(xuān)布(bù)在(zài)现有合(hé)作基础上,进一(yī)步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

  “我们在中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话(huà)会议上(shàng)表示:“我们将在(zài)中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍,福特将更加关注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务,同(tóng)时计划(huà)将其在中国(guó)的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商(shāng)用车(chē)的(de)出(chū)口中心。

  一(yī)“减”一“增”之间,百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

  组(zǔ)织架构做减(jiǎn)法?

  从(cóng)前(qián)述回(huí)应上看(kàn),福特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认,同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来,这背后或是福特面对在(zài)华(huá)市场销量下(xià)滑的适应(yīng)性调整。

  综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据(jù),2022年(nián)福(fú)特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在(zài)2021年,这(zhè)一(yī)数字为62.5万(wàn)辆;不仅如此,福特旗(qí)下豪华(huá)品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì),在2016年,福特(tè)在华(huá)销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的(de)巅峰纪录。

  在华销量大幅下(xià)滑的同时,福特在中国(guó)市场面临的电(diàn)动化转型压力也日益显著。

  福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表(biǎo)示(shì),从(cóng)2022年到2026年,福特将(jiāng)投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底,该公司有望达到60万辆电动汽车的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年,福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车。

  不过,福(fú)特(tè)在中国市场上(shàng)的(de)电(diàn)动化产品十分有限(xiàn),仅(jǐn)有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思,氧合指数的计算公式源车型。不仅如此(cǐ),主力电(diàn)动车型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

  公开资料(liào)显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场,起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月,其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元(yuán)。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示,在今年4月,该款车型(xíng)销量仅有332辆。

  对于福特电马方面的运营状况(kuàng),上述代理公关称,“目前还是正(zhèng)常的,没有看(kàn)到下岗的信息”。

  在华(huá)销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下,2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元(约合人民币41.75亿元)。对此,福特在财报(bào)中表(biǎo)示,中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场(chǎng),该公司正在中国投资电动汽车。

  值得一(yī)提的是,福特并非近(jìn)日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前,江苏悦(yuè)达起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安(ān)排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休,第一批轮休时间(jiān)长达(dá)一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称(chēng),这是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口(kǒu)?

  除(chú)了试(shì)图轻装上阵(zhèn),福特也开始将希望寄托在(zài)中国的出口业务上。

  “我们(men)在中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财(cái)报电话(huà)会议上,吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的思考:福特在中国的业务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng),减少投资,专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

  吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福特(福特与江铃(líng)汽车合资品牌)为例,表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥(gē)等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来,通过(guò)专注于商用车、出口产品及(jí)其在中国的林肯豪华(huá)车系列,福特可以(yǐ)在中国(guó)获(huò)得更好的投资回报。

  而福特中国业务(wù)布局(jú)的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天(tiān)后的(de)5月11日(rì),福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限公司(sī)(“江铃汽车”)签署框架协议,在(zài)现有(yǒu)合(hé)作基础上,进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

  据了解,该项合作框架(jià)协议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力(lì)和成本优势(shì), 结合福特遍布全球的销售网络,推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多(duō)产品走向世界。

  “中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼(jiān)首席执行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一(yī)步加(jiā)强合作:“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工(gōng)业化能(néng)力,我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程(chéng)和制造(zào)中心之一,通(tōng)过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品,助力(lì)福特全球的战(zhàn)略增长。”

  公开(kāi)资(zī)料显示,福特(tè)汽车(chē)于1995年(nián)战略投资(zī)江铃(líng)汽车,并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年,包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内,江铃汽(qì)车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

  在部分(fēn)业内(nèi)人士(shì)看来,无(wú)论是精简组织架构(gòu)、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口(kǒu)业务,福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

  “福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄(pò)力(lì)很强(qiáng)。虽然目(mù)前(qián)看来电动(dòng)汽车领域落后(hòu),但一旦转型和(hé)改变成功(gōng),就能更好(hǎo)保(bǎo)护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日,一(yī)位前福(fú)特(tè)中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价当下福特中国面fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思,氧合指数的计算公式临的(de)挑战:“一时的阵痛是为了更好的前(qián)行,虽(suī)然很(hěn)残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福(fú)特方面信(xìn)息显(xiǎn)示,吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起,吴(wú)胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官,向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆?法利汇报。

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