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也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句 柱不平衡弯矩会开裂吗 弯矩是内力吗

  柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗?柱不平衡弯矩会开裂,并且裂缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗,柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么,柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片,板柱节(jié)点(diǎn)不平衡(héng)弯矩,柱(zhù)端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题,农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知识:

弯矩是内力吗

  弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

  弯矩是(shì)受力构件截(jié)面上的内(nèi)力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法:弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

  另一种(zhǒng)解释(shì)说(shuō)法,就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ),下部受拉为正(上部受压),上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi):与横(héng)截面垂(chuí)直(zhí)的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

  计算公式M=θ·EI/L,θ转角,EI转动刚度,L杆件(jiàn)的有效计(jì)算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

  柱不平衡弯矩会(huì)开裂,并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)。

  弯(wān)矩是受力构件截面上(shàng)的(de)内(nèi)力矩的一种(zhǒng),即垂直于横截面(miàn)的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

  构件(jiàn)上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩,其大小(xiǎo)为该截面截(jié)取(qǔ)的(de)构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代(dài)数和。

  它的标准定义为:与横(héng)截面垂直(zhí)的分布内(nè也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句i)力系的合力偶矩。

  一般而言(yán),在不同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定(dìng)。

  规(guī)定了(le)弯矩的正负,就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会开裂么?

  

  •   一,会(huì)的,因为柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的,混凝土最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

      大量(liàng)的(de)工程实践(jiàn)和理论分析表明,几乎(hū)所有的(de)混凝(níng)土构(gòu)件均是带裂缝工作的,只是有些裂(liè)缝很细(xì),甚至肉眼看不见(<0.05mm),一(yī)般对结构(gòu)的(de)使用无大的(de)危害,可(kě)允许其存(cún)在;我国现行建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范(fàn)均采用(yòng)限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝土结(jié)构的正常使用。

  •   二,裂(liè)缝的(de)成因(yīn):

      (一)直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝(fèng)。

      裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有(yǒu):

               1、设计计算阶段,结构计(jì)算时不计算或部分漏算;计算模型不(bù)合理;结构受力假设与(yǔ)实际受力不符(fú);荷载少算或(huò)漏算(suàn);内力与配(pèi)筋计算(suàn)错误(wù);结构安全系数(shù)不够。

      结构设计时(shí)不考虑施工的(de)可能性;设计断面不足(宁波跨(kuà)海大桥);钢(gāng)筋设置偏少或布置错(cuò)误;结构刚度(dù)不足;构造处理(lǐ)不当;设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

               2、施工阶(jiē)段(duàn),不加(jiā)限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料;不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力特点,随意翻(fān)身、起吊、运输、安装;不按设(shè)计图纸施工(gōng),擅自更改结构施工顺序,改变结构受力(lì)模式;不对结构做(zuò)机器振(zhèn)动(dòng)下的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。

              3、使用阶段,超出设(shè)计(jì)载荷的(de)作用(yòng)于楼地面、墙面;工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用;发生大风、大雪、地震、爆炸等。

      (二)次应(yīng)力裂缝是指由外(wài)荷载(zài)引起的次(cì)生应力产(chǎn)也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句生裂缝。

              裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因有(yǒu):

               1、在设计外(wài)荷(hé)载作用下,由于结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规(guī)计算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑,从而在某些(xiē)部位(wèi)引(yǐn)起次应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

              例如(rú):两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰,理论计算该(gāi)处(chù)不会存(cún)在弯矩,但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯,以(yǐ)至出现也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思,也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句裂缝(fèng)而(ér)导致(zhì)钢筋锈(xiù)蚀。

               2、工业建筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等,在(zài)常(cháng)规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算,一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

      研究(jiū)表明(míng),受力(lì)构(gòu)件挖孔(kǒng)后,力流(liú)将产(chǎn)生绕射(shè)现象,在(zài)孔洞附(fù)近(jìn)密集,产生巨大的应力(lì)集中(zhōng)。

              在长跨预(yù)应力连续梁(liáng)中,经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束(shù),设置锚头,而在锚固断(duàn)面(miàn)附近(jìn)经常可以看到裂缝。

      因此,若处理不当(dāng),在(zài)这(zhè)些结(jié)构的(de)转角(jiǎo)处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝。

      实际工程中(zhōng),次应力裂缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

      次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质。

              次应力裂缝(fèng)也是由荷载引起,仅是按常规一般不计算,但(dàn)随着现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn),次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

      例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力(lì),不(bù)少(shǎo)平面杆系有(yǒu)限元程序均(jūn)可正确(què)计(jì)算(suàn),但在(zài)40年前却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

              在设计上,应注意避免结构(gòu)突变(或断面突变(biàn)),当(dāng)不(bù)能回(huí)避时,应做局部处(chù)理,如转(zhuǎn)角处做圆角,突(tū)变处做成(chéng)渐变过渡,同时加强(qiáng)构(gòu)造配筋(jīn),转(zhuǎn)角处(chù)增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋(jīn),对于较大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周边设置护边角钢(gāng)。

      荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同(tóng)的(de)特点(diǎn)。

      这类裂缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

      但必须指出(chū),如果(guǒ)受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝,往往是结(jié)构达到承载力极限的(de)标(biāo)志(zhì),是结(jié)构破坏的前(qián)兆,其原因往往是截(jié)面尺寸偏小(xiǎo)。

 

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