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体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间(jiān),江铃汽车公告(gào)宣布,公司(sī)在(zài)2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)(江(jiāng)铃(líng)重汽)100%股(gǔ)权(quán)转让交易终止,而此前(qián)约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃(wò)尔(ěr)沃接盘(pán)黄了!8年亏超20亿(yì)的“包(bāo)袱”,这家A股没甩掉

  江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资(zī)产,不过原计划在重卡行业“大展拳(quán)脚”的体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤江铃汽车却(què)因此背上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺(pù)路(lù),还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元(yuán)。

  不过,此次交易(yì)终(zhōng)止,也意味体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤(wèi)着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧(jiù)以失败(bài)告终。

  审批未在(zài)约定时间完成

  这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日,江铃(líng)汽(qì)车曾披露,拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格,通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式,出售全资子公司江铃重汽(qì)100%的(de)股权。

  当时,江铃重汽对接盘方开出了(le)要求(qiú):1、世界500强企业,2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重(zhòng)型卡车超过(guò)12万辆;2、公(gōng)司盈(yíng)利(lì),并在2018-2020年经(jīng)审计合并(bìng)报(bào)表净利(lì)润率(lǜ)超过5%。

  3个月(yuè)后(hòu),谜底揭晓。上述股(gǔ)权(quán)挂牌(pái)公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满,交易(yì)股权(quán)出售征集到一名意向受让方,符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘(pán)侠。

  而(ér)且,沃尔沃卡(kǎ)车也按(àn)照相关体重kg是公斤还是斤,体重50kg是多少斤交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日(rì),双方经(jīng)协商一(yī)致(zhì),就出售交易股权签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100%股(gǔ)权的股权转让协议》,确(què)定就(jiù)目标(biāo)股权支(zhī)付的(de)基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

  不过,江(jiāng)铃汽车5月(yuè)12日公告称,该(gāi)笔(bǐ)交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位的批准,但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的时间(jiān)内(nèi)完成,项目双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致,同意终(zhōng)止交易。

  这笔交易(yì)前后耗(hào)时(shí)长达2年(nián)之久,但最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提(tí)及的是,江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷(kě),此次(cì)交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

  成为“财务黑洞”

  资料显示,江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业,该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与(yǔ)货车,但由于经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境,在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安汽(qì)车集团(tuán)有限公司,将(jiāng)太(tài)原重汽重组为太原长安(ān)重汽,作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)跳板。

  但最终太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元,2012上半年的总(zǒng)销(xiāo)量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一(yī)季度,太原(yuán)重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元(yuán),已难以实现正常运转。

  不过,江铃汽车却(què)对太原重汽产(chǎn)生了兴趣,该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿(yì)元的(de)价格,从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重(zhòng)汽的全部股权,并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

  当初,江铃(líng)汽车(chē)进入重卡领域的意图是实(shí)现(xiàn)商用(yòng)车全覆盖(gài)。2013年(nián),江铃汽车曾表示,最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业,达产后(hòu)主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

  但江铃由(yóu)于对(duì)重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足(zú),经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年,江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

  同时期东(dōng)风(fēng)公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企(qǐ)业的(de)单月销量(liàng),就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之后(hòu),江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据(jù)。

  销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ),江铃重(zhòng)汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据显示,截至2020年12月31日,江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中,2020年(nián)亏(kuī)损(sǔn)最为严重,超5亿元。而且2021年,江铃重汽仍然呈现亏损状态,1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

  截至2020年底,江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán),总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元,处于资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此,2021年后,江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的产(chǎn)销工作。

  值得一提的是,在2021年初(chū),江铃汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资(zī)。这一举动(dòng)的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债率,便(biàn)于(yú)吸引外部投资进入,利于江铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

  “地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

  实际上,江铃汽(qì)车(chē)自身近年来日子也(yě)不(bù)太好过。

  从2020年(nián)-2022年间(jiān),江铃汽车分别实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán),这三年内,其实(shí)现(xiàn)归(guī)母净(jìng)利润(rùn)分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

  表面上看(kàn),盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过,在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间,江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元,这几乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后(hòu),江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

  而且江(jiāng)铃汽车(chē)在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年,其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还(hái)达到36.98亿元,到了(le)2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元,而到了2022年(nián)这(zhè)一科目(mù)变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度,这一科目仍未回正(zhèng),为-7.22亿元。

  今年一(yī)季度,江(jiāng)铃汽车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元,较上年同期上升4.06%,其(qí)归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元,较上年同期下(xià)降5.79%。

  随着沃尔沃接(jiē)盘告吹,江(jiāng)铃重汽(qì)这(zhè)一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也表示,江铃重(zhòng)汽(qì)已暂停生(shēng)产和销售,当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽(qì)的(de)重组工作,”江(jiāng)铃汽车方面称。

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