近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表(biǎo)示：有人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助(zhù)驾(jià)驶。经核(hé)实，这是去年(国家常务委员7人，国家常务委员7人简历nián)十一期(qī)间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没有(yǒu)用到(dào)辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是(shì)单纯(chún)的(de)交通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源：小鹏汽(qì)车官方微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的技术(shù)一直非(fēi)常重视(shì)。董(dǒng)事长何小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过，新能源汽(qì)车并非下一(yī)个(gè)汽(qì)车时代(dài)，智(zhì)能汽车才(cái)是汽车行业的分(fēn)水岭(lǐng)。

　　4月(yuè)16日，上海车展开(kāi)幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办(bàn)了2023技术架构发布会(huì)并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏(péng)官(guān)方表示(shì)，在「扶(fú)摇(yáo)」的(de)加持下，未来新车型研(yán)发周期(qī)将缩短(duǎn)20％，基于(yú)架构部分的零部件通用化率最高可达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型(xíng)适配(pèi)成(chéng)本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度(dù)财(cái)报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今(jīn)后一段时(shí)间，小鹏的研(yán)发能力会(huì)更多体现在保持性能的同时(shí)，成(chéng)本(běn)大幅降低(dī)。

　　他还透露(lù)，小鹏汽车从今年到明年将实现自(zì)动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车硬件(jiàn)（含动力(lì)系统）约25％的成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件整体销售，转为软硬件分离销售，让全自动驾驶成为标配。

　　降本的(de)同(tóng)时，小鹏汽车也一直在加大研发方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事长何(hé)小鹏在广(guǎng)东省(shěng)高质(zhì)量发展大会上表示(shì)：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进行高强度(dù)的研发(fā)投(tóu)入，每年的研发(fā)投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会(huì)在中国率先(xiān)推出全(quán)自动驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城(chéng)市(shì)能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，在2023技术架构发布会后，小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先(xiān)，特(tè)斯(sī)拉(lā)FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅国家常务委员7人，国家常务委员7人简历助驾驶(shǐ)”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶时，撞上一辆侧翻在路上的汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事(shì)故(gù)初步判(pàn)断(duàn)为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车(chē)辆前方环(huán)境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主称(chēng)，在高(gāo)架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道居中(zhōng)辅助(zhù)）功(gōng)能，辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并出现人员伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时，时速国家常务委员7人，国家常务委员7人简历符合高架限速(sù)要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应(yīng)称：经核实，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故(gù)障人员发生碰撞，发(fā)生(shēng)人员伤亡。目前交警部门(mén)已立(lì)案处(chù)理，门店(diàn)第一时间已(yǐ)前(qián)往现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全力配(pèi)合(hé)相关部门(mén)进行事故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并(bìng)协助客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下车库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库(kù)后要转弯(wān)，开着ABS刹车(chē)却发现“踩下(xià)去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作(zuò)人员(yuán)表示(shì)：车主下地库时超速，车速(sù)达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官(guān)方未对此事作(zuò)出置评。

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