机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)是一名(míng)指导(dǎo)员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元(yuán)左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是(shì)民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　方阵是什么意思从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观(guān)察员(yuán)的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经(jīng)检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估(gū)，我们才(cái)能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波(bō)音777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还不(bù)够，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在(zài)5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航线(xiàn)有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板只有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中(zhōng)国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的(de)机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航(háng)空公司空公司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时(shí)间差(chà)派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚(xū)扒后方阵是什么意思，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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