随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披(pī)露数(shù)据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供(g手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州ōng)款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部(bù)分(fēn)高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下(xià)，管理(lǐ)层(céng)对自(zì)己(jǐ)的要求也更(gèng)严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高管开出较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报酬960手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高(gāo)级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事(shì)、高(gāo)级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内(nèi)车(chē)企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)”。

　　当(dāng)我们(men)把视(shì)线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三(sān)大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特(tè)的吉(jí)姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到(dào)了(le)董(dǒng)事(shì)会制定的市(shì)值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获(huò手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州)得780亿美(měi)元(yuán)的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克(kè)的主要(yào)收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是(shì)全球(qiú)首富的有力竞(jìng)争者(zhě)。

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