随着2022年财报季的(de)过去，车企高管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露(lù)数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文(wén)件显示(shì)，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股(gǔ)股票，套现(xiàn)金(jīn)额(é)超9000万元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨的(de)重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层(céng)对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元(yuán)，其(qí)中，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三(sān)的(de)高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马汽(qì)车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬(ch顺产后宫缩第几天最疼，顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解óu)合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理(lǐ)李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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