随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无(wú)人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同(tóng)比大(女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级(jí)副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗到(dào)166亿(yì)元，超过了(le)上汽(qì)集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币2亿(yì)元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年(nián)薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业(yè)绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的(de)有力竞争者。

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