日前，据盖世(shì)汽车援引业内(nèi)人士(shì)言(yán)论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔(péi)偿，人数(shù)超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入(rù)到我(wǒ)们(men)具有优(yōu)势(shì)的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售(shòu)和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划(huà)等(děng)信息，福特中(zhōng)国代理公关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会(huì)议上表示：“我们(men)将(jiāng)在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注中国(guó)市场(chǎng)的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车(chē)巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是(shì)福特面对在(zài)华市场销量下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体数据(jù)，2022年(nián)福特在中国市场全年销量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入(rù)超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电(diàn)池(chí)。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特(tè)电(diàn)马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营(yíng)状(zhuàng)况，上述(shù)代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目(mù)前还(hái)是正(zhèng)常(cháng)的，没有(yǒu)看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上最(zuì)先进的(de)电动汽(qì)车市场，该公司正在中(zhōng)国投(tóu)资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的(de)车企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间(jiān)长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其随(suí)后(hòu)回应称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动(dòng)化时(shí)代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始(shǐ)将(jiāng)希望寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一(yī)季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特(tè)在华(huá)发展的思考：福(fú)特在(zài)中国的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句业务(wù)、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江(jiān三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句g)铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福(fú)特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口(kǒu)中心”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥等市(shì)场出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国的林肯(kěn)豪华(huá)车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化(huà)能力(lì)，我(wǒ)们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出(chū)口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成为(wèi)江铃(líng)汽车的第二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努(nǔ)力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经(jīng)如此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福(fú)特(tè)中(zhōng)国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福(fú)特中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 三字经中苟不教性乃迁是什么意思，苟不教性乃迁的下一句